La flotte mise à la disposition des stagiaires se compose à présent de onze modèles avec pilotes embarqués et de trois remorqueurs d'escorte radioguidés.

Sept modèles représentent à l'échelle des pétroliers et / ou des minéraliers allant de 17 000 à 400 000 tpl.

Le huitième est la réplique du méthanier "Ben Franklin" (125 000 m3) et le neuvième celui du porte-conteneurs "CGM-Normandie" de 4 400 EVP.

Le dixième bateau, introduit en 2009, est le “CMA CGM Otello”, un grand porte-conteneurs de 8 500 TEU. Enfin, le dernier bateau, introduit en 2010, est un "Q-Max", grand méthanier de 266 000 m3.

En 2006, le Normandie est équipé de «pods» optionnels afin de reproduire le comportement d'un paquebot.
Les modèles sont munis des instruments et des équipements que l'on trouve à bord des navires à l'échelle 1 :

•     une "passerelle" comprenant:

                 > barre,

                 > télégraphe machine,

                 > indicateurs d'angle de barre et tours machine,

                 > loch électronique,

                 > compas,

                 > girouette et anémomètre,

                 > commande des propulseurs transversaux avant et arrière (ces propulseurs peuvent simuler l'action des remorqueurs classiques),

                 > commande à distance des guindeaux pour le mouillage des ancres,

•     une machine, remplacée sur les modèles par un moteur électrique alimenté par une série de batteries représentant également une partie du ballast,

•     un gouvernail (un modèle est équipé d'un gouvernail Schilling et un autre d'un gouvernail du type Becker),

•     un propulseur d'étrave (la plupart des modèles ont également un propulseur à l'arrière),

•     des lignes d'amarrage et de mouillage (ancres et chaînes),

•     des guindeaux.

•     Des ancres opérationelles