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Vidéos - Port Revel

Les choses sont parfois plus claires en images et si vous n'aimez pas les livres... cette page est la vôtre !
Découvrez nos videos sur Port Revel, sa flotte et son lac.

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Le centre de Port Revel

PRESENTATION DU CENTRE DE PORT REVEL

Port Revel est un centre d'entraînement pour les pilotes, les capitaines et les officiers. Unique en son genre, il permet d'acquérir de nouvelles compétences, de se perfectionner à la manoeuvre sur différents modèles réduits à l'échelle 1 / 25ème.

CANAL ET ECLUSES

 
Deux nouvelles écluses ont été introduites en 2009 pour l'entraînement dans les nouvelles conditions d'écluse du Panama avec ou sans remorqueur. Cette vidéo montre un VLCC entrant dans une écluse avec un remorqueur avant et un remorqueur arrière.

PRESENTATION FILM PORT REVEL

Port Revel est utilisé pour la formation des pilotes maritimes, des capitaines et des officiers sur un lac de 5 ha avec 11 navires modèles représentant 22 navires, et 5 remorqueurs à l'échelle 1/25 et un système de suivi DGPS. Les instructeurs sont d'anciens pilotes maritimes.

La flotte

NAVIRES A PODS


Un nouveau modèle de navire de croisière 1/25, le «Voyager», a été ajouté à notre flotte en 2014. Il mesure 311 m de long et est équipé de 2 pods azimuteaux (+ d'un pod fixe) ainsi que de puissants propulseurs d'étrave. L'entraînement se déroule dans des conditions d'urgence comme les pannes de moteur, les arrêts d'urgence, les virages serrés ...

VLCC


Manœuvrer les grands navires de près et en eau peu profonde, est l'un des aspects les plus difficiles de la manœuvre des navires en raison des interactions hydrauliques complexes qui dépendent des vitesses des navires, de la profondeur de l'eau et des restrictions latérales comme dans les canaux. L'entraînement est effectué à la fois sur la réunion et sur le dépassement des navires dans les eaux peu profondes.

REMORQUEUR D'ESCORTE


Des remorqueurs d'escorte ont été introduits en 2000 pour la formation dans des conditions d'urgence, tels que des défaillances de gouvernail et/ou moteur, arrêt d'urgence, en passant différents chenaux avec des défaillances du moteur / de la gouverne de direction, en utilisant le remorqueur pour rester dans la bonne trajectoire.